Guías
Guías de ciclismo con números de verdad
Lo que necesitas saber para ajustar, elegir, entrenar y cuidar tu bici. Respuestas directas, ejemplos con cifras y la calculadora lista para hacer la cuenta con tus datos.
Empieza aquí
Las tres guías que más ayudan si acabas de llegar.
Puesta a puntoPresión de las ruedas de la bici: cuánto inflar según tu peso y tu bici
Con 75 kg y neumáticos de carretera de 28 mm, unos 3,8 bar delante y 4,5 detrás con cámara; en gravel de 40 mm, unos 2,2 y 2,5 bar. Más peso pide más presión; más ancho y peor suelo, menos.
Elegir biciCómo saber tu talla de bici y medir bien la entrepierna
Con 1,75 m te corresponde una talla M en carretera, gravel, montaña y urbana. Para afinar, mide la entrepierna: multiplicada por 0,665 da la talla clásica de carretera en centímetros (82 cm × 0,665 = 54,5).
Transmisión y desarrollosDesarrollos de la bici explicados: plato, piñón, metros y cadencia
El desarrollo es lo que avanza la bici con una vuelta de pedal. Con un 50×17 y ruedas de 28 mm recorres 6,25 m por pedalada, y a 90 rpm vas a 33,7 km/h.
Puesta a punto
Presión, sillín, cubiertas y ajustes que notas desde el primer kilómetro.
Presión de las ruedas de la bici: cuánto inflar según tu peso y tu bici
Con 75 kg y neumáticos de carretera de 28 mm, unos 3,8 bar delante y 4,5 detrás con cámara; en gravel de 40 mm, unos 2,2 y 2,5 bar. Más peso pide más presión; más ancho y peor suelo, menos.
Altura del sillín de la bici: cómo calcularla y ajustarla paso a paso
Multiplica tu entrepierna por 0,883 y tendrás la distancia del centro del pedalier a lo alto del sillín: con 84 cm, unos 74 cm. Después afina con la rodilla entre 25 y 35° de flexión.
Tubeless en la bici: ventajas, montaje paso a paso y cuánto líquido echar
El tubeless cambia la cámara por un líquido sellante: tapa pinchazos pequeños y deja bajar la presión en torno a un 4 % frente al butilo. En carretera y gravel lleva 50-60 ml de líquido por rueda, que hay que reponer cada 2-7 meses.
Elegir bici
Tipos de bici, tallas, presupuestos y qué mirar antes de comprar.
Cómo saber tu talla de bici y medir bien la entrepierna
Con 1,75 m te corresponde una talla M en carretera, gravel, montaña y urbana. Para afinar, mide la entrepierna: multiplicada por 0,665 da la talla clásica de carretera en centímetros (82 cm × 0,665 = 54,5).
Tipos de bicicleta: para qué sirve cada una y cuál te conviene
Si vas por asfalto, carretera; si mezclas asfalto y pistas, gravel; si buscas senderos, montaña; para moverte por la ciudad, urbana o eléctrica. En España, una bici nueva costó de media 1.281,71 € en 2025.
Gravel o carretera: diferencias reales y cuál te conviene
A 200 W en llano, una gravel va entre 0,5 y 2,5 km/h más despacio que una de carretera por asfalto, sobre todo por la postura más erguida. A cambio, sus neumáticos de 40-50 mm te abren las pistas de tierra.
Transmisión y desarrollos
Platos, piñones, 1x o 2x y cómo elegir los desarrollos para tus rutas.
Desarrollos de la bici explicados: plato, piñón, metros y cadencia
El desarrollo es lo que avanza la bici con una vuelta de pedal. Con un 50×17 y ruedas de 28 mm recorres 6,25 m por pedalada, y a 90 rpm vas a 33,7 km/h.
1× o 2×: qué transmisión elegir, con rango, saltos y peso comparados
Con el mismo desarrollo corto (2 m), un 2× 48/31 con 11-34 salta un 10,8 % de media entre marchas y un 1× 40 con 10-44, un 14,5 %. El 2× afina más; el 1× simplifica.
Qué desarrollo necesitas para subir puertos según tu peso y tus vatios
Con 75 kg, una bici de 8,5 kg y 200 W subes un 8 % a 9,9 km/h: con un 34×28 pedaleas a 64 rpm y con un 34×34, a 78 rpm. Para no bajar de 75 rpm necesitas unos 2,2 m de desarrollo.
Entrenamiento y potencia
FTP, zonas, vatios por kilo y cómo preparar un puerto.
Qué es el FTP y cómo hacer el test paso a paso
El FTP es la potencia que puedes mantener alrededor de una hora. Se estima con un test de 20 minutos (95 % de la media) o de rampa (75 % del mejor minuto) y ordena todo tu entrenamiento.
Zonas de entrenamiento en ciclismo por potencia y por pulso
Las zonas reparten tu esfuerzo en tramos según tu FTP o tu pulso de umbral. Con un FTP de 220 W, la zona 2 va de 123 a 165 W; con un umbral de 160 ppm, de 130 a 142 ppm.
Cómo preparar tu primer puerto de montaña en bici
Un puerto de 10 km al 6 % se sube en algo menos de una hora con 160 W y 75 kg. La clave es llegar con 6-8 semanas de base, salir despacio, llevar un desarrollo corto y comer antes de tener hambre.
Bici eléctrica
Autonomía, baterías, motores y lo que dice la ley de las e-bikes.
Autonomía de la bici eléctrica: cuántos kilómetros da y qué la cambia
Una batería de 500 Wh da entre 40 y 180 km según el uso: en llano y modo eco se estira mucho; en montaña y modo turbo se queda en un tercio. El modo, el desnivel y el viento pesan más que cualquier otra cosa.
Cómo elegir una bici eléctrica: motor, batería y tipo
Elige primero el tipo de bici según tus rutas, después el motor (central con sensor de par si hay cuestas; 40-60 Nm para ciudad, 85 Nm o más para montaña) y por último la batería: 400-500 Wh para ciudad, 625-750 Wh para rutas largas.
Cómo cuidar la batería de la bici eléctrica para que dure más
Carga entre 0 y 40 °C, no la llenes al 100 % si no lo necesitas (con un 80 % basta), guárdala entre 10 y 20 °C al 30-60 % si no vas a usarla y evita el sol, el calor y los vaciados completos.
Mantenimiento
Cadena, frenos, ruedas y cada cuánto revisar cada pieza.
Cuándo cambiar la cadena de la bici y cómo medir su desgaste
Cámbiala cuando se haya alargado un 0,5 % (11-13 velocidades) o un 0,75 % (5-10 velocidades). En 24 eslabones, eso son 306,3 mm frente a 304,8 mm de una cadena nueva: un milímetro y medio decide si salvas el cassette.
Mantenimiento básico de la bici por kilómetros: qué revisar y cuándo
Presión y frenos antes de cada salida; cadena limpia y engrasada cada semana; desgaste de cadena y pastillas cada 500 km; tornillos y cables cada 1.000 km; y una revisión completa una vez al año o cada 100 horas de suspensión.
Cómo limpiar y lubricar la cadena de la bici paso a paso
Limpia antes de lubricar, pon una gota por rodillo, espera y quita el sobrante. Lubrica cuando la cadena suene o se vea seca y siempre tras una salida con lluvia. La suciedad mezclada con aceite es lo que más la gasta.
Guarda tu bici una vez y úsala en todo
En «Mi bici» apuntas tus medidas, tus ruedas y tu transmisión. Con eso te damos la presión, la altura del sillín, los desarrollos y la cadena, y una ficha de taller para imprimir.