Guías
Guías para elegir bici: talla, tipo y uso
Tipos de bici, tallas, presupuestos y qué mirar antes de comprar.
Antes de mirar marcas o precios hay dos decisiones que pesan más que cualquier componente: el tipo de bici y la talla. Una bici de carretera estupenda es una mala compra si tus rutas son pistas de tierra, y un cuadro una talla grande te obliga a ir estirado aunque cambies la potencia y el sillín.
Estas guías te ayudan a acertar en las dos. Empezamos por la talla: cómo medir bien la entrepierna en casa con un libro y una pared, qué talla te corresponde por altura en cada tipo de bici y qué hacer si estás entre dos. También explicamos el stack y el reach, las dos medidas de geometría que de verdad dicen si un cuadro te queda bien, mejor que el número de la talla.
Después repasamos los tipos de bicicleta, de la carretera a la eléctrica, con el ancho de rueda, el peso y el uso de cada una, y comparamos gravel y carretera con números: cuánto más rápida es una que otra y cuándo una sola bici sirve para todo.
Si quieres una recomendación directa, el cuestionario ¿Qué bici me compro? te la da en seis preguntas, y la calculadora de talla afina el cuadro. Para niños, mira la talla de bici infantil.
Guías de este tema
Cómo saber tu talla de bici y medir bien la entrepierna
Con 1,75 m te corresponde una talla M en carretera, gravel, montaña y urbana. Para afinar, mide la entrepierna: multiplicada por 0,665 da la talla clásica de carretera en centímetros (82 cm × 0,665 = 54,5).
Tipos de bicicleta: para qué sirve cada una y cuál te conviene
Si vas por asfalto, carretera; si mezclas asfalto y pistas, gravel; si buscas senderos, montaña; para moverte por la ciudad, urbana o eléctrica. En España, una bici nueva costó de media 1.281,71 € en 2025.
Gravel o carretera: diferencias reales y cuál te conviene
A 200 W en llano, una gravel va entre 0,5 y 2,5 km/h más despacio que una de carretera por asfalto, sobre todo por la postura más erguida. A cambio, sus neumáticos de 40-50 mm te abren las pistas de tierra.
Bici de carbono o de aluminio: diferencias reales y cuál te conviene
Un cuadro de carbono pesa unos 400 g menos que su equivalente de aluminio, pero la bici completa puede pesar casi lo mismo: en un test de la revista Tour, 7,8 kg frente a 8,0 kg. Por debajo de unos 1.500 €, el aluminio suele darte mejores componentes por el mismo dinero.
Cómo comprar una bici de segunda mano sin llevarte un susto
Pide la factura, comprueba que el número de bastidor coincide y no está denunciado, y revisa cuadro, cadena, ruedas, horquilla y frenos antes de pagar. Como referencia, una eléctrica de 3 años vale entre el 40 y el 50 % de lo que costó.
Guarda tu bici una vez y úsala en todo
En «Mi bici» apuntas tus medidas, tus ruedas y tu transmisión. Con eso te damos la presión, la altura del sillín, los desarrollos y la cadena, y una ficha de taller para imprimir.