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Guías de viajes y rutas en bici
Cicloturismo, bikepacking, marchas y cómo llevar la bici en coche, tren o avión.
Salir de casa con la bici abre otra liga: una marcha de 150 km, una semana de cicloturismo con alforjas o un viaje en avión para subir un puerto mítico. Lo que falla casi nunca es la forma física; falla la logística. Una bolsa mal cargada te descompensa la bici, un desarrollo pensado para el llano te deja sin marchas en la primera rampa y una caja mal protegida puede acabar con la patilla del cambio doblada.
En estas guías tienes lo práctico, con números: cuánto peso llevar y dónde, qué desarrollo necesitas con carga, cuánto comer y beber por hora en una marcha, cómo preparar la bici para el avión y qué pide cada medio de transporte.
Si vas a subir un puerto, antes calcula cuánto tardarás con la calculadora de tiempo de subida y mira su ficha en la sección de puertos. Con alforjas, revisa los desarrollos: la carga extra se nota sobre todo en las rampas, y lo que en vacío es cómodo puede quedarse corto con 15 kg más.
Guías de este tema
Bikepacking: cómo cargar la bici, cuánto peso llevar y qué meter en las bolsas
El bikepacking es viajar con las bolsas sujetas directamente a la bici, sin portabultos: una de sillín (11-16,5 L), una de manillar (9-15 L) y una de cuadro (4-6 L). Caben 30-40 litros y, en las tres grandes, unos 11 kg como máximo: lo justo para dormir fuera con poco.
Cicloturismo con alforjas: portabultos, reparto del peso, desarrollos y etapas
Para viajar con alforjas necesitas un portabultos trasero (los buenos aguantan 25-40 kg), dos alforjas de unos 20 L y, si llevas más de 15 kg, otras dos delante en un portabultos bajo. Con 20 kg de carga, una etapa de 70 km y 1.000 m de desnivel son unas 4,5-5 horas de pedaleo.
Cómo llevar la bici en avión: embalaje, desmontaje y tarifas de cada aerolínea
La bici viaja facturada como equipaje especial, sin pedales, con el manillar girado y las ruedas desinfladas, en caja, bolsa o maleta. Resérvalo al comprar el billete: en vuelos nacionales cuesta de 35 € (Iberia, online) a 150 € (Air Europa). Las bicis eléctricas no se admiten, porque su batería pasa de 160 Wh.
Cómo llevar la bici en el tren: Cercanías, Media Distancia, AVE, Avlo, Ouigo e Iryo
En Cercanías y Regionales la bici entera viaja gratis y sin reserva; en Media Distancia y Avant, gratis con el complemento «Tren+Bici». En AVE, Alvia, Avlo, Ouigo e Iryo solo entra desmontada y en funda (140 × 90 × 40 cm como máximo en Renfe, 120 × 90 cm en Ouigo).
Cómo llevar la bici en el coche: portabicis de techo, de bola o de portón y lo que dice la DGT
El portabicis de bola es el más cómodo y el único que admite e-bikes pesadas; el de techo deja libre el maletero pero gasta más y no vale para bicis de más de 17-20 kg; el de portón es el más barato. Si la bici sobresale por detrás, lleva la señal V-20, y si tapa la matrícula o las luces, una placa supletoria con luces.
Las marchas cicloturistas más famosas de España: distancia, desnivel, inscripción y preparación
Las grandes marchas son la Quebrantahuesos (200 km y 3.500 m, en junio, por sorteo), la Mallorca 312 (312 km y 5.050 m, en abril), La Purito Andorra (116 km y 4.200 m, en agosto) y La Indomable (180 km y 3.739 m, en junio). Para todas hace falta licencia o seguro de día y unos 3-6 meses de preparación.
Guarda tu bici una vez y úsala en todo
En «Mi bici» apuntas tus medidas, tus ruedas y tu transmisión. Con eso te damos la presión, la altura del sillín, los desarrollos y la cadena, y una ficha de taller para imprimir.