Desde Cârțișoara (505 m) hasta el lago Bâlea (2.039 m) hay 29,8 km al 5,2 % de media: 1.546 m de desnivel. Es la mitad norte de la DN7C, la carretera que cruza los montes Făgăraș, los más altos de Rumanía. No tiene rampas fuertes, pero son casi 30 km de subida y se termina por encima de los 2.000 m.
Cómo es la subida
La pendiente es muy regular de principio a fin: PJAMM sitúa el kilómetro más duro en un 7,2 %, y Climbfinder mide un 10,3 % solo en los 100 m más empinados. La dureza está en la distancia.
- La primera mitad, por el bosque. Desde Cârțișoara la carretera remonta el valle por el bosque, con una pendiente moderada y constante, hasta la zona de Bâlea Cascadă, donde está la estación baja del teleférico.
- La segunda mitad, por encima del bosque. A partir de aquí empieza el tramo que sale en todas las fotos: lazadas y horquillas encadenadas por un circo glaciar sin árboles, hasta el lago Bâlea. Climbfinder cuenta 25 horquillas en esta vertiente.
Climbfinder mide 29,8 km y 1.546 m; PJAMM, 29,4 km y 1.499 m al 5,1 %, con salida a 505 m. La carretera sigue un poco más hasta la boca del túnel de Bâlea; su punto más alto, según la Wikipedia, está a 2.042 m.
Su historia
Nicolae Ceaușescu mandó construirla entre 1970 y 1974, tras la invasión soviética de Checoslovaquia, como ruta militar a través de la cordillera. La construyeron sobre todo soldados; oficialmente murieron 40, aunque los trabajadores hablaban de cientos. Se inauguró el 20 de septiembre de 1974 y se terminó de asfaltar en 1980. Tiene cinco túneles; el de Bâlea, en la cima, mide 884 m y es el más largo de Rumanía. En 2009 el programa Top Gear la llamó «la mejor carretera del mundo».
Cuándo ir, agua y tráfico
La parte alta se cierra cada año por la nieve, normalmente de finales de octubre a finales de junio (en 2026 abrió el 12 de junio). Los fines de semana de verano hay mucho tráfico de coches, motos y autobuses, sobre todo en el lago: sube temprano y entre semana. Hay servicios en Cârțișoara y, arriba, un refugio con restaurante y tiendas en el lago, pero casi nada en medio: lleva agua y comida para todo el puerto. Lleva luz para los túneles y ropa de abrigo, porque a 2.000 m hace mucho más frío y viento que en el valle.
Qué desarrollo llevar
Con un 34x28 vas sobrado. A 3 W/kg y 72 kg, en el 6 % vas a unos 14 km/h: con 34x28 pedaleas a unas 92 rpm, así que incluso un 34x25 es suficiente. Mira tus combinaciones en la calculadora de desarrollos.
Consejos
- Sube a un ritmo que puedas mantener casi dos horas: no hay ningún tramo que pida un cambio de ritmo.
- Si quieres cruzar al otro lado, la vertiente sur baja por el embalse de Vidraru hacia Curtea de Argeș.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se tarda en subir el Transfăgărășan por el norte?
Un ciclista de 72 kg con una bici de 9,5 kg tarda unos 1 h 55 min a 3 W/kg (216 W), 2 h 15 min a 2,5 W/kg y 1 h 30 min a 4 W/kg desde Cârțișoara. Calcula tu tiempo con tu peso y tus vatios en la calculadora de esta página.
¿Cuándo está abierto el Transfăgărășan?
La parte alta suele estar cerrada por nieve desde finales de octubre hasta finales de junio. En 2026 reabrió el 12 de junio. Consulta el estado antes de ir.
¿Es muy duro el Transfăgărășan?
No por pendiente: el kilómetro más duro ronda el 7,2 % según PJAMM, y Climbfinder mide un 10,3 % solo en 100 m. Lo difícil son los casi 30 km y la altitud.