Desde Calarcá (Quindío), a unos 1.620 m, hasta la cima de La Línea (3.265 m) hay 21,7 km al 7,6 % de media y unos 1.650 m de desnivel. Es el puerto más clásico de Colombia: la frontera entre el Quindío y el Tolima en la cordillera Central, en la vieja carretera entre Armenia e Ibagué, y uno de los finales de etapa favoritos de la Vuelta a Colombia.
Cómo es la subida
- Los primeros kilómetros (8-9 %). Arranca fuerte desde la glorieta de salida de Calarcá. Este tramo se conoce como «Cansaperros».
- La parte central (6-8 %). Entre cafetales y platanales, la pendiente afloja un poco. Es el único respiro antes de lo duro.
- Los últimos 11 km (8,5 % o más). La pendiente casi nunca baja del 8,5 %, con tramos largos al 10 % y rampas del 13 %. Solo hay un pequeño descanso entre las dos últimas curvas de herradura.
- El final. Los dos últimos kilómetros van por una cresta con caída a ambos lados, y los 500 m finales son más suaves.
Wikipedia, con datos de Altimetrías de Colombia, da 21,7 km al 7,6 % con un máximo del 13 %. PJAMM sitúa la salida a unos 1.620 m y da 20,1 km al 7,9 %, con un desnivel algo menor según su trazado. Las dos coinciden en la cima de 3.265 m.
Su historia
La Línea es sinónimo de ciclismo colombiano: la subieron Cochise Rodríguez y Lucho Herrera, y en la Vuelta a Colombia de 1989 un Oliverio Rincón de 21 años atacó en Cansaperros y dejó atrás a Fabio Parra, que venía de ser segundo en la Vuelta a España. Como final de etapa por esta vertiente, la ganaron Heiner Parra en 2019 y Salvador Moreno en 2020. Por la otra vertiente, desde Cajamarca, han ganado Fabio Duarte (2009), Yesid Pira (2021) y Miguel Ángel López (2023).
Cuándo ir, clima, agua y tráfico
Se puede subir todo el año. El viento es habitual en la parte alta, a veces en rachas fuertes, y la niebla y la lluvia aparecen con frecuencia por la tarde: sube por la mañana y lleva chubasquero. A 3.265 m hace fresco incluso con sol.
Es una carretera de dos carriles con arcén estrecho. Antes del túnel era la ruta de todos los camiones entre el centro del país y el puerto de Buenaventura; desde que el túnel de La Línea abrió en septiembre de 2020, la mayor parte del tráfico pesado pasa por debajo, aunque sigue habiendo vehículos. Lleva luz trasera y consulta el estado de la vía, que ha tenido cierres por obras y derrumbes. Hay tiendas y restaurantes en Calarcá y algunos puestos en la subida.
Qué desarrollo llevar
Con los últimos 11 km al 8,5-10 %, conviene un 34x30 o 34x32. A 3 W/kg y 72 kg, en el 10 % vas a unos 9 km/h: con 34x30 son unas 63 pedaladas por minuto, y con 34x32, unas 67. Prueba tus combinaciones en la calculadora de desarrollos.
Consejos
- No te cebes en Cansaperros: lo duro de verdad son los 11 km finales.
- Come y bebe en la parte central, antes de que la pendiente se ponga seria.
- Si quieres más tranquilidad, sube un domingo o un festivo temprano.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se tarda en subir el Alto de La Línea desde Calarcá?
Un ciclista de 72 kg con una bici de 9,5 kg tarda alrededor de 1 h 53 min a 3 W/kg (216 W), 2 h 14 min a 2,5 W/kg y 1 h 26 min a 4 W/kg. Calcula tu tiempo con tu peso y tus vatios en la calculadora de esta página.
¿Se puede subir La Línea en bici desde que abrió el túnel?
Sí. El túnel de La Línea, abierto en 2020, pasa unos 900 m por debajo de la cima y se lleva buena parte de los camiones, pero la carretera antigua sigue abierta y la Vuelta a Colombia sigue terminando arriba.
¿Qué vertiente de La Línea es más dura?
La de Calarcá: 21,7 km al 7,6 % con rampas del 13 %. La de Cajamarca (Tolima) es algo más larga, unos 23,4 km, pero más suave, al 6,1 % de media, aunque con una rampa del 14 %.