El mercado de la bici en Europa en 2025

El mercado europeo de la bici siguió ajustándose en 2025, pero con dos velocidades. Alemania vendió 3,8 millones de bicis (−3,9 %) y más de la mitad fueron eléctricas. Francia cayó con más fuerza (−6,2 %) tras el fin de las ayudas a la compra. Italia bajó un 4 %. España aguantó en unidades (−0,7 %) y vendió bicis más caras: 1.281,71 € de media. Y el Reino Unido volvió a crecer en valor por primera vez desde 2020.

Las cifras clave

• 3,8 millones de bicis vendidas en Alemania, el mayor mercado de Europa; 52,7 % eléctricas.
• 1.093.478 bicis vendidas en España, un 21,5 % eléctricas.
• 2.550 € cuesta de media una e-bike en Alemania (−3,8 %) y 1.999 € en Francia (−1 %).
• 507.000 e-bikes vendidas en Francia, un 16 % menos que en 2024.
• 5.850 M€ facturaron las bicis y e-bikes en Alemania, tres veces más que en Francia.

Cuántas bicis se venden

Alemania vende casi tantas bicis como Francia, Italia y España juntas (3,8 millones frente a 4,2). Según ZIV, el 77 % de las bicis de leasing de empresa, un canal muy desarrollado allí, son eléctricas. Italia supera a España y a Francia en unidades porque vende sobre todo bicis mecánicas (1.047.000 de 1.303.000).

Las caídas de 2025 continúan el ajuste tras el boom de la pandemia. En Francia pesó además el fin de las ayudas nacionales a la compra en febrero de 2025. En España, AMBE describe un mercado estable en unidades y que sube de precio.

Cuánto pesa la bici eléctrica

La e-bike es ya la mayoría del mercado alemán y algo más de una de cada cuatro bicis en Francia. En España e Italia está en torno a una de cada cinco. En casi todos los países con datos cayó en volumen en 2025: −16 % en Francia, −7 % en Italia y −4,8 % en Alemania.

Que la cuota sea menor no significa que pese poco en dinero. En Francia, las e-bikes son el 28 % de las unidades pero el 54 % del valor; en España, el 21,5 % de las unidades y el 35,2 % del valor de las bicis vendidas.

Cuánto cuesta una bici de media

Los precios medios de la e-bike bajaron en 2025 por los descuentos: en Alemania, de 2.650 a 2.550 €, y en Francia, un 1 %, hasta 1.999 €. La bici mecánica se mantuvo en 500 € en Alemania y subió un 4 % en Francia, hasta 638 €.

El caso español es distinto: el precio medio de la bici mecánica sale en torno a 1.060 €, el doble que en Alemania. No es que la misma bici cueste el doble, es que se venden otras bicis: en España, la montaña (50,81 % del valor) y la carretera con gravel (37,94 %) dominan el mercado, mientras que en Alemania pesan mucho las bicis urbanas y de trekking baratas. AMBE no publica el precio de cada tipo; lo hemos calculado con sus propias cifras (ver la metodología).

Cuánto dinero mueve

En España, el sector completo (bicis, componentes, accesorios y textil) facturó 2.177 M€ en 2025, un 5,9 % menos, según AMBE.

Reino Unido, Estados Unidos y Portugal

Estos tres países no publican cifras comparables de 2025, así que no los incluimos en los gráficos:

• Reino Unido. La Bicycle Association calcula un mercado de algo menos de 1.900 M£ en 2025 (+5 %), el primer crecimiento desde 2020, con un +6 % en volumen de bicis mecánicas y un +2 % en e-bikes, cuyo valor subió un 10 % por el peso de las e-MTB. La cifra incluye recambios, accesorios y servicios, y la nota no da unidades.
• Estados Unidos. El último dato público de PeopleForBikes es de 2024: un mercado de unos 6.600 M$ (−8 %), con las e-bikes en torno al 7 % de las unidades de las tiendas que mide la consultora Circana. Esa cifra no incluye la venta directa por internet, que la asociación estima en unas 450.000 e-bikes en 2024.
• Portugal. Su asociación, ABIMOTA, destaca la fabricación: según su presidente, el país exportó bicis por 777 M€ en 2025 (+4 %), un récord, y exporta en torno al 95 % de lo que fabrica. No hemos encontrado datos publicados de ventas interiores.

Metodología

• Fuentes. Usamos el informe anual de la asociación del sector de cada país: ZIV (Alemania), Union Sport & Cycle (Francia), AMBE (España), ANCMA (Italia), Bicycle Association (Reino Unido), PeopleForBikes (Estados Unidos) y ABIMOTA (Portugal). Para Alemania y España leímos el documento de la propia asociación; para Francia, Italia y Portugal, la noticia de un medio que recoge sus datos, enlazada en las fuentes.
• Qué es «bicis vendidas». Bicis nuevas con y sin motor vendidas en el país en 2025, en todos los canales que mide cada asociación. Los métodos no son idénticos (encuestas a fabricantes, paneles de tiendas, importaciones), así que las comparaciones entre países son orientativas.
• Cálculos propios. (1) Italia: cuota de e-bike = 256.000 ÷ 1.303.000. (2) Francia: precio medio de todas las bicis = 1.861 M€ ÷ 1,837 millones. (3) España: AMBE publica las unidades (1.093.478), el precio medio (1.281,71 €) y el peso de la e-bike en unidades (21,5 %) y en valor (35,2 %). Con eso, el valor de las bicis es 1.093.478 × 1.281,71 ≈ 1.402 M€; la e-bike media cuesta (35,2 % × 1.402 M€) ÷ (21,5 % × 1.093.478) ≈ 2.100 €, y la mecánica, (64,8 % × 1.402 M€) ÷ (78,5 % × 1.093.478) ≈ 1.060 €.
• Redondeos. Los precios calculados se redondean a 10 €; las unidades de Alemania son las que da ZIV redondeadas (3,8 millones y unos 2 millones de e-bikes).

Lo que no hemos podido confirmar

No publicamos cifras que no hayamos visto en la fuente o en varias que la citen. Por eso faltan: las unidades de 2025 del Reino Unido, Estados Unidos y Portugal; los precios medios de Italia, Reino Unido, Portugal y Estados Unidos; y la facturación de Italia. Si una asociación publica esos datos, actualizaremos el estudio indicando la fecha. ¿Quieres ver cuánto cuestan estas bicis en días de sueldo? Lo calculamos en el Índice BikeRatio.

Actualizado el19 de octubre de 2026 ·Avisar de un error en esta página